Învățați despre motorul de călătorie al excavatorului?

Pompa hidraulică a excavatorului este sursa de putere care transformă energia mecanică generată de motor în energie hidraulică. Uleiul hidraulic este mijlocul de transmisie a puterii, iar motorul de călătorie este partea executivă, care transformă energia hidraulică în energie mecanică pentru a obține mersul pe jos. Pompa hidraulică este reglabilă cu debit cu rotație unidirecțională. Iar motorul de deplasare este cu rotație în două sensuri și reglare a vitezei în două trepte

Pompa hidraulică transformă energia mecanică a motorului în energie hidraulică pentru a realiza mișcarea liniară a tijei pistonului cilindrului hidraulic, iar motorul transformă energia hidraulică a ieșirii pompei în energie mecanică pentru a conduce excavatorul să meargă. O pompă și un motor sunt similare ca structură, doar în scopuri opuse.

Greutatea excavatoarelor cu șenile medii și mari este în general peste 20t, iar inerția mașinii este foarte mare. În procesul de pornire și oprire a mașinii, sistemul hidraulic va avea un impact relativ mare. Prin urmare, sistemul de control al mersului trebuie îmbunătățit pentru a se adapta la această condiție de lucru.

Motorul de călătorie adoptă în general un motor de mare viteză și un reductor planetar sau un reductor cicloid, iar controlul buclei motorului hidraulic are propriile sale caracteristici. Motorul este echipat cu un dispozitiv variabil automat de înaltă presiune, când agățați angrenajul de mare viteză, bucla preia portul de ulei al vitezei variabile dinamice și împinge supapa de viteză variabilă să se miște la stânga, astfel încât motorul să devină o deplasare mică; Dacă rezistența de antrenare crește și presiunea uleiului crește la valoarea setată, uleiul împinge supapa de turație variabilă spre dreapta, iar motorul se transformă automat într-un bloc de viteză mică cu deplasare mare pentru a crește cuplul. Deci, acest tip de motor poate schimba viteza automat cu schimbarea rezistenței la mers.

1) Traseul de transmisie a puterii de mers: motor diesel -- cuplaj -- pompă hidraulică -- supapă de distribuție -- articulație rotativă centrală -- motor de mers -- reductor -- roată de antrenare -- șină de lanț de cale -- realizați mersul pe jos;

2) Calea de transmisie a mișcării rotative: motor diesel -- cuplaj -- pompă hidraulică -- supapă de distribuție -- motor rotativ -- reductor -- rulment rotativ -- rotativ;

3) Calea de transmisie a mișcării brațului: motor diesel -- cuplaj -- pompă hidraulică -- supapă de distribuție -- cilindru braț -- realizarea mișcării brațului;

4) Calea de transmisie a mișcării tijei cupei: motor diesel - cuplaj - pompă hidraulică - supapă de distribuție - cilindru tijei cupei - mișcare tijei cupei;

5) Calea de transmisie a mișcării cupei: motor diesel - cuplaj - pompă hidraulică - supapă de distribuție - cilindru cupe - mișcare cupe.

www.swaflyengine.com