Cauzele consumului anormal de ulei de motor.

Cauzele anormalemotorconsumul de ulei.

În procesul de exploatare a excavatoarelor, întâlnim adesea problema creșterii anormale a consumului de motorină sau a arderii uleiului, care provoacă în mod invizibil o creștere a costurilor de funcționare a echipamentelor, iar acest simptom este adesea însoțit de uzura și defecțiunea echipamentelor. Să vedem cum să diagnosticăm cauza reală a consumului crescut de combustibil sau a arderii uleiului.

Cauzele consumului anormal de ulei de motor:
 
Uzura excesivă a pistonului, inelului pistonului și căptușelii cilindrului va face ca uleiul să scape în camera de ardere, ceea ce va crește brusc consumul de ulei. Când distanța de uzură dintre primul inel de piston și peretele cilindrului depășește 20% din valoarea normală, consumul de ulei va crește de peste 2 ori. 
 
Uzura rulmentului bielei, lagărului arborelui cotit sau a pompei de ulei va duce la un joc excesiv între rulment și diametrul arborelui, va crește scurgerea de ulei, va scădea presiunea uleiului din pompă și va accelera consumul de ulei. 
 
Când deformarea termică a căptușelii cilindrului depășește o anumită limită, pistonul și inelul pistonului nu se pot adapta complet la deformarea căptușei cilindrului și va exista un canal mare de canalizare a uleiului în zona locală, astfel încât uleiul să intre în ardere. camera și arsuri, rezultând un consum anormal de ulei. 
Blocarea prafului radiatorului de apă a radiatorului de căldură a motorului diesel, uzura pompei de apă sau funcționarea defectuoasă, depunerile sau blocarea apei etc., vor duce la o disipare slabă a căldurii a motorului diesel, un consum anormal de ulei. 
 
 
Blocarea filtrului de aer va reduce presiunea de admisie a camerei de ardere, presiunea negativă este prea mare, iar uleiul va curge în sus în camera de ardere, ducând la o creștere bruscă a consumului de ulei. 
Alte motive. Inclusiv: rănirea pistonului, tigla de biela, ablația tiglei arborelui cotit; Inelul de etanșare al ghidajului supapei deteriorare, defecțiune; pierdere de ulei.