Specificațiile motorului Cummins seria 6B5.9

TheMotor Cummins 6B5.9este un model dovedit și matur care a câștigat încrederea pe scară largă a utilizatorilor. De la orașe pline de viață până la zone rurale îndepărtate, proprietatea motorului Cummins B5.9 a depășit utilizarea blocurilor de cilindri integrale, cu o reducere cu 40% a numărului de componente în comparație cu motoarele similare, reducând foarte mult rata de defecțiuni. Motorul B5.9 poate îndeplini standardele de emisii pentru fazele off-road din Europa și America, cu o creștere a standardelor de emisii în aer.

Specificații tehnice principale

1. Caracteristici structurale generale

1) Adoptând o chiulasă cu patru supape, injectorul de combustibil de tip P este dispus în centrul cilindrului.

2) Turbocompresorul este echipat cu o supapă automată de eliberare a aerului, îmbunătățind considerabil performanța la viteză medie până la mică a generatoarelor diesel

3) Adoptarea unui nou tip de cameră de ardere cu injecție directă cu configurație centrală a camerei de ardere cu piston de răcire oscilant.

4) Cursa pistonului este de 159 mm, iar deplasarea generatorului diesel este de 7,7 L.

5) Presiunea maximă de explozie în cilindru poate ajunge la 160 bar.

6) Pompa de ulei este dispusă pe corp și este echipată cu un cadru trapezoidal sub corp.

7) Proiectați un nou tren de viteze pentru a se adapta la injecția de înaltă presiune și la deplasarea centrului pompei.

8) Întăriți corpul motorului și reduceți vibrațiile.

9) Găurile pentru șuruburi de instalare ale baii de ulei și ale corpului motorului sunt simetrice înainte și după și pot fi înlocuite înainte și după instalare.

10) Adoptarea unui mecanism de reglare a tensiunii ventilatorului cu angrenaj melcat.

11) A fost amenajat un filtru de apă de răcire.

2. Chiulasă cu patru supape

Chiulasa generatorului diesel este o structură cu patru supape, cu conducta de admisie și chiulasa formate într-un corp. Orificiul injectorului de combustibil este situat în centrul cilindrului, duza de combustibil este presată strâns cu o placă de presiune, iar duza injectorului de combustibil se extinde din partea de admisie.

3. Mecanismul de distribuție a supapei

Generatorul diesel adoptă un tren de supapă centrală a arborelui cu came. Metoda de antrenare a mecanismului supapei este de a antrena tachetul, tija de împingere și culbutorul de came, iar apoi culbutorul împinge supapa pentru a se închide sau deschide. Diametrul discului supapei de admisie al generatorului diesel este

39,2 mm, diametrul discului supapei de evacuare este de 37 mm, diametrul firului arcului supapei de admisie este de 3,8 mm, lungimea liberă a arcului este de 71,4 mm, diametrul firului arcului supapei de evacuare este de 4 mm, lungimea liberă a arcul este de 69,8 mm, iar cele două bobine ale arcului supapei de evacuare sunt marcate cu vopsea.

4. Chiulasă și termostat

Debitul de apă în chiulasa generatorului diesel este longitudinal, iar conducta de admisie, conducta de retur a duzei de ulei și conducta de evacuare sunt toate dispuse în corpul cilindrului. Orificiul de intrare a apei de retur a pompei de presiune a aerului este de asemenea dispus pe chiulasa.

5. Roata de tensionare și reglarea curelei de antrenare a ventilatorului

Partea superioară a capătului frontal al carcasei pompei de apă a generatorului diesel este fixată cu un angrenaj melcat semicerc, iar în partea superioară a suportului roții de tensionare există un șurub de reglare, care nu servește doar la fixarea roții de tensionare. bracket, dar servește și ca vierme. Slăbiți șurubul de fixare al plăcii de presiune a roții de tensionare și, în același timp, slăbiți piulița din partea dreaptă a șurubului de reglare. Rotirea șurubului de reglare poate conduce suportul roții de tensionare să se rotească în jurul capătului frontal al carcasei pompei de apă. Prin schimbarea poziției suportului roții de tensionare, tensiunea curelei de antrenare a ventilatorului poate fi reglată. După ce tensiunea curelei de transmisie este adecvată, piulița din partea dreaptă a șurubului de reglare trebuie strânsă, iar apoi placa de presiune a roții de tensionare trebuie fixată. În timpul instalării inițiale, tensiunea trebuie controlată la 600~650N, iar generatorul diesel trebuie menținut la 40~450N după rulare și în utilizare.

6. Tren de viteze din spate

Roțile de viteză ale generatorului diesel sunt echipate cu dinți elicoidali pentru a le crește capacitatea de transmisie, iar ambele trepte intermediare sunt echipate cu lamele de reglare pe partea laterală a corpului motorului. Angrenajul arborelui cotit, angrenajul arborelui cu came și angrenajul intermediar sunt toate marcate cu „” și trebuie aliniate în timpul asamblarii. Angrenajul de antrenare al arborelui cotit nemarcat al angrenajului pompei de ulei de înaltă presiune este fixat cu șuruburi de volantă.

Desen

Vedere frontală a motorului 6BTA5.9

1 Intrare filtru de aer 2 Capac izolator 3 Capac de protecție a curelei și amortizorului de șoc 4 Colier de îmbinare a capacului de izolație

Vedere din spate a motorului 6BTA5.9

1 schimbător de căldură 2 schimbător de căldură evacuare lichid de răcire motor 3 volant 4 suport de montare a rezervorului de expansiune

vedere laterală a motorului 6BTA5.9

1 Orificiu de evacuare 2 Colier de îmbinare a capacului de izolație 3 Filtru de aer 4 Țeavă de evacuare 5 Priză de apă de mare 6 Pompă de combustibil 7 Capac de izolație

6BTA5.9 Vedere laterală a evacuarii motorului Cummins

1 conector de evacuare 2 scut termic 3 intrare lichid de răcire schimbător de căldură 4 filtru de ulei 5 conector conductă de retur ulei turbocompresor 6 schimbător de căldură 7 schimbător de căldură ieșire apă de mare

Informațiile de mai sus provin din știrile din industria internetului, declar prin prezenta! Dacă există vreo încălcare a legilor relevante sau încălcarea drepturilor de autor, vă rugăm să ne anunțați! Memento: Vă rugăm să nu retipăriți informații fără permisiunea noastră!

Dacă doriți să aflați mai multe despre datele tehnice și informațiile despre produse ale grupurilor electrogene diesel, vă rugăm să contactați departamentul de promovare a vânzărilor prin telefon sau să vizitați site-ul nostru oficial:www.swaflyengine.com