- English
- Español
- Português
- русский
- Français
- 日本語
- Deutsch
- tiếng Việt
- Italiano
- Nederlands
- ภาษาไทย
- Polski
- 한국어
- Svenska
- magyar
- Malay
- বাংলা ভাষার
- Dansk
- Suomi
- हिन्दी
- Pilipino
- Türkçe
- Gaeilge
- العربية
- Indonesia
- Norsk
- تمل
- český
- ελληνικά
- український
- Javanese
- فارسی
- தமிழ்
- తెలుగు
- नेपाली
- Burmese
- български
- ລາວ
- Latine
- Қазақша
- Euskal
- Azərbaycan
- Slovenský jazyk
- Македонски
- Lietuvos
- Eesti Keel
- Română
- Slovenski
- मराठी
- Srpski језик
Știri de companie
Motorul excavatorului este în atenția Efi! Aceste 5 puncte trebuie acordate atenție, în caz contrar...
Odată cu popularizarea motoarelor diesel EFI, tot mai mulți utilizatori se plâng că rata de eșec a motoarelor EFI este prea mare, costurile de întreținere sunt mari și costurile de operare rămân ridicate. Motorul cu injecție de combustibil controlat electronic are o structură complexă, utilizare și ......
Citeşte mai mult
Motorul Common Rail al excavatorului nu poate fi pornit, soluția este de fapt foarte simplă!
Motorul common rail de înaltă presiune are cerințe relativ ridicate pentru calitatea combustibilului excavatorului, iar calitatea combustibilului determină dacă motorul poate funcționa normal. Mulți proprietari le place să adauge combustibil din canalele informale din cauza costurilor. În cele din u......
Citeşte mai mult
Învățați despre motorul de călătorie al excavatorului?
Pompa hidraulică a excavatorului este sursa de putere care transformă energia mecanică generată de motor în energie hidraulică. Uleiul hidraulic este mijlocul de transmisie a puterii, iar motorul de călătorie este partea executivă, care transformă energia hidraulică în energie mecanică pentru a obți......
Citeşte mai mult
Diferența dintre un motor de excavator și un motor de mașină?
Care este diferența dintre un motor de mașină și un motor de excavator? Arata asemanator. Pot fi folosite interschimbabil? Mulți prieteni sunt mai interesați de această problemă, așa că astăzi să o discutăm împreună. În general, principiul de aplicare al motorului de automobile și al motorului de ma......
Citeşte mai mult
Numai grija pentru motor este inutilă, excavatorul „aorta” este!
Supapa C-epc este în principal pentru a detecta starea de turație reală a motorului și pentru a regla debitul principal al pompei hidraulice la semnalul corespunzător. Pe măsură ce starea de lucru se schimbă, turația motorului se va modifica și debitul pompei hidraulice care se potrivește cu motorul......
Citeşte mai mult
