Analiza cauzei slăbiciunii la mers a excavatorului SWAFLY 320C

Analiza cauzei slăbiciunii la mers a excavatorului SWAFLY 320C
1 Toate dispozitivele de acţionare sunt neputincioase

( 1 ) Acționați mânerul de comandă. Dacă nu auziți sunetul de realimentare a motorului, puteți deschide ieșirea de date a programului de întreținere a sistemului de control automat (puteți scoate, de asemenea, conectorul releului de presiune, manipulați mânerul de control, verificați releul de presiune cu un multimetru și conectați-l în mod normal). Acționați mânerul de comandă pentru a verifica dacă releul de presiune se defectează. Dacă eșuează, înlocuiți-l. În caz contrar, verificați turația motorului. Dacă turația este anormală, verificați și reparați motorul.

(2) verificați dacă sistemul are aer, dacă există, evacuare; 
 
(3) Verificați dacă filtrul de aspirație a uleiului este blocat și înlocuiți filtrul dacă este blocat; 
 
(4) Verificați dacă tubulatura pompei nu este obstrucționată;
(5) Verificați presiunea pilot: conectați manometrul de 60 bar la punctul de măsurare a presiunii pilot pentru a vedea dacă presiunea îndeplinește cerințele (standardul este de 34,5 bar). Dacă nu, reglați supapa de control al presiunii pilot. Dacă nu, verificați supapa de control al presiunii pilot: dacă miezul supapei este uzat (înlocuit sau reparat), arcul de reglare (lungimea standard este de 53,8 mm) este obosit sau rupt (arc înlocuit) și dacă este blocat (înlăturați corpurile străine ).

( 6 ) Verificați presiunea supapei de siguranță: conectați două manometre de 600 bar la orificiul de măsurare a presiunii celor două pompe, apoi blocați șenilele și acționați mânerul pilot de mers. Dacă presiunea pompei este anormală (standard 343 bar), reglați presiunea supapei principale de siguranță la valoarea specificată. Dacă presiunea nu poate fi crescută, verificați și eliminați defecțiunea principală a supapei de siguranță, includ în principal: A, poziția în care suprafața conică a miezului supapei de siguranță este blocată de corpul străin (înlăturați corpul străin); b, reglați oboseala arcului sau rupt ( înlocuiți arcul ); c, conul de etanșare al supapei de siguranță este uzat serios și închiderea nu este strictă (reparație sau înlocuire); d, blocarea orificiului de amortizare (eliminarea blocajului), cum ar fi presiunea normală a pompei pentru pasul următor; 
 
( 7 ) Verificați presiunea de schimbare: dacă presiunea de schimbare este prea mare, debitul pompei va fi prea mic, rezultând o mișcare lentă și slabă. Manometrul de 60 bar poate fi conectat la portul de măsurare a presiunii de schimbare, iar programul de întreținere poate fi pornit pentru a vedea dacă datele afișate pe ecran sunt normale și dacă sunt egale cu citirea manometrului. Dacă nu este normal, poate fi reglat prin programul de întreținere. Dacă nu poate fi reglată, supapa proporțională de curățare poate fi verificată pentru a elimina defecțiunea supapei proporționale. Dacă supapa proporțională este normală și presiunea de schimbare nu poate fi reglată, defecțiunea sistemului electric poate fi eliminată.

( 8 ) Verificaţi dacă cele două tuburi de control al debitului invers sunt blocate ( sau dacă pistonul hidraulic este blocat ) şi îndepărtaţi ( îndepărtaţi blocarea ) dacă este blocat ; 
 
( 9 ) Verificați debitul pompei: turația motorului este de 1800 rpm, presiunea de ieșire este de 9800 kpa, debitul pompei este de 180 l / min, limita de utilizare este de 170 l / min, dacă debitul este prea mic , debitul pompei poate fi ajustat prin reglarea șurubului de reglare a debitului, dacă nu poate îndeplini cerințele, poate fi A, suprafața potrivită a plăcii de distribuție a uleiului și a blocului cilindric de cupru este uzată (slefuirea suprafeței potrivite ) ; b, arc de compresie oboseală sau rupt ( înlocuiți arcul ); c, jocul dintre piston și gaură este prea mare (reparați sau înlocuiți pistonul și blocul cilindric de cupru); d, servo pistonul pompei este blocat într-o poziție de debit mic (înlăturați corpurile străine); e, card servovalve (înlăturați materii străine); f, arcul supapei servo oboseală sau rupt (înlocuire);
2 Doar mecanismul de mers este neputincios
( 1 ) Acționați mânerul de control al mersului și ascultați sunetul motorului. Dacă nu auziți sunetul de alimentare cu combustibil, puteți deschide ieșirea de date a programului de întreținere a sistemului de control automat (puteți scoate, de asemenea, conectorul releului de presiune, manipulați mânerul de control al mersului, verificați releul de presiune cu un multimetru, și conectați-l în mod normal). Acţionaţi mânerul de control al mersului pentru a verifica dacă releul de presiune se defectează. Dacă eșuează, înlocuiți-l, în caz contrar verificați și reparați motorul; 
 
(2) Presiunea scăzută a uleiului a conducătorului de mers: verificați presiunea conducătorului de mers, răsuciți șurubul de pe îmbinarea comutatorului de presiune de mers, conectați manometrul de 60 bar și acționați mânerul conducătorului de mers (împingeți până la capăt ar trebui să fie mai mare de 30 bar, o parte din împingere ar trebui să fie de aproximativ 18 bar). Dacă supapa este anormală, verificați, reparați sau înlocuiți supapa pilot, în principal: cursa nu este suficientă ( reglare ), arcul de reglare a presiunii este prea moale ( înlocuire ), tija este blocată sau uzată ( îndepărtarea blocajelor sau repararea, înlocuire); 
 

( 3 ) Verificați presiunea supapei de siguranță cu ejecție reciprocă: conectați manometrul de 600 bar la orificiul de măsurare a presiunii al pompelor din față și din spate, blocați șenilele și acționați joystick-ul. Presiunea normală ar trebui să fie de 368 bar. Dacă presiunea este anormală, încercați să reglați presiunea de preaplin a supapei de siguranță cu ejecție reciprocă. Dacă nu poate fi reglată, verificați supapa de siguranță cu ejecție reciprocă. Verificarea principală este dacă arcul de reglare a presiunii este obosit (înlocuit) și suprafața conului de etanșare (solă). Dacă este blocat de un corp străin, corpul străin este îndepărtat. Dacă supapa de siguranță cu ejecție reciprocă este normală și presiunea nu este mare, se efectuează următorul pas.