Care sunt defecțiunile comune ale pompei de combustibil SWAFLY C6.4

1. Defecțiunile comune ale pompei de combustibil SWAFLY C6.4 sunt următoarele:

Verificați sistemul de combustibil pentru scurgeri, reparați sau înlocuiți conductele sau componentele de combustibil care au scurgeri. Acest lucru sugerează că ar putea exista o scurgere la partea de conectare a pompei de combustibil.

După pornire, ledul de eroare OBD este mereu aprins; Dificultate la pornirea motorului; Cod de eroare: P0032 - defecțiune pasivă CANB, P00EC - nu a fost detectat niciun semnal de arbore cu came. Defecțiunea pasivă CANB este o problemă de date și ar trebui blocată; Absența semnalelor arborelui cu came duce la incapacitatea de a determina cu exactitate numărul cilindrului în timpul pornirii, ceea ce face dificilă pornirea.

Combustibil amestecat cu ulei de motor, manifestat ca o creștere a volumului uleiului de motor și un miros puternic de motorină. Din cauza uzurii excesive a pistonului și a pieselor potrivite ale cilindrului secundar al pompei de injecție de combustibil, există o scurgere internă severă în interiorul cilindrului secundar, ceea ce duce la scurgerea de motorină direct în uleiul de motor. În același timp, spațiul de pe partea laterală a corpului rolei pompei de combustibil este prea mare, iar motorina va intra direct în ulei prin spațiu. Când uleiul de motorină din uleiul de motor este amestecat prea mult, se va scurge din orificiul de admisie și de aerisire al uleiului de motor.

Scurgerea de ulei la îmbinarea conductei de ulei a pompei de livrare a uleiului este cauzată de etanșarea slăbită la îmbinarea conductei de ulei de înaltă presiune conectată la ieșirea de ulei a pompei de livrare a uleiului. Când apare o astfel de defecțiune, este posibil să inspectați îmbinarea conductei de ulei de înaltă presiune pentru a verifica dacă aceasta este cauzată de uzura excesivă care are ca rezultat o etanșare slabă sau de nestrângerea șuruburilor. Și verificați dacă există o plăcuță de îmbinare la ieșirea concavă a pompei de injecție de combustibil și la conducta rotundă convexă de combustibil de înaltă presiune. Dacă există uzură, acesta poate fi înlocuit după caz.

Pe scurt, defecțiunile comune ale pompei de combustibil SWAFLY C6.4 sunt diverse. În utilizarea practică, este necesar să se depaneze prompt și să se gestioneze aceste defecțiuni pentru a asigura funcționarea normală a echipamentului.

2. Cum să faceți față scurgerilor la partea de conectare a pompei de combustibil SWAFLY C6.4

Scurgerile la partea de conectare a pompei de combustibil SWAFLY C6.4 pot fi cauzate din diverse motive. Dacă scurgerea este cauzată de o etanșare slabă, puteți repara îmbinarea conductei de ulei de înaltă presiune și puteți verifica dacă se datorează uzurii excesive sau șuruburilor slăbite. Și verificați dacă există o plăcuță de îmbinare la ieșirea concavă a pompei de injecție de combustibil și la conducta rotundă convexă de combustibil de înaltă presiune. Dacă există uzură, acesta poate fi înlocuit după caz. În plus, poate verifica, de asemenea, dacă sistemul de combustibil are scurgeri, repara sau înlocuiește conductele sau componentele de combustibil care au scurgeri; Verificați calitatea combustibilului, înlocuiți combustibilul din rezervorul de combustibil, instalați un nou filtru de combustibil și umpleți rezervorul de combustibil cu combustibil curat de înaltă calitate; Calibrați senzorul de viteză/sincronizare; Verificați dacă conectorii ECM JI/PI și J2/P2 și conectorii injectorului sunt instalați corect; Efectuați un test de solenoid al injectorului pe ET pentru a determina dacă toți solenoizii injectorului sunt alimentați de ECM. Utilizați testul de admisie a cilindrului ET și de decuplare a cilindrului pentru a identifica injectorul care nu se aprinde; Verificați și reparați sistemele de admisie și evacuare; Verificați toate echipamentele auxiliare pentru defecțiuni care pot cauza supraîncărcarea mașinii, reparați sau înlocuiți piesele deteriorate.

3.Ce ar trebui să fac dacă defecțiunea pompei de combustibil SWAFLY C6.4 cauzează dificultăți la pornire

Pot exista diverse motive pentru dificultatea de pornire din cauza defecțiunii pompei de combustibil SWAFLY C6.4. După pornire, ledul de eroare OBD este mereu aprins; Dificultate la pornirea motorului; Cod de eroare: P0032 - defecțiune pasivă CANB, P00EC - nu a fost detectat niciun semnal de arbore cu came. Analiza cauzei: Defecțiunea pasivă CANB este o problemă de date și ar trebui mascată; Absența semnalelor arborelui cu came duce la incapacitatea de a determina cu exactitate numărul cilindrului în timpul pornirii, ceea ce face dificilă pornirea. Soluție: Pentru eroarea P0032, rescrieți noua versiune a datelor de control electronic lansată după septembrie 2014 pentru a masca codul de eroare; Pentru defecțiunea P00EC, verificați conectorul senzorului arborelui cu came.

4.De ce pompa de combustibil SWAFLY C6.4 amestecă combustibilul cu uleiul de motor

Următoarele motive pot face ca pompa de combustibil a SWAFLY C6.4 să amestece combustibilul cu uleiul de motor. În primul rând, pompa de benzină este deteriorată, la fel cum robinetul de apă din casă este spart și apa va curge în dezordine. Dacă pompa de benzină este deteriorată, benzina poate curge în uleiul de motor. În al doilea rând, când temperatura motorului este scăzută și inelul pistonului este puternic uzat, benzina va curge de-a lungul peretelui cilindrului în baia de ulei și se va amesteca cu uleiul de motor. A treia este presiunea de ardere a cilindrului. Când motorul funcționează, arderea cilindrului va genera presiune și un amestec combustibil se va scurge din golurile dintre peretele cilindrului și inelul pistonului în carter. În al patrulea rând, căptușeala cilindrului și inelul de aer sunt puternic uzate, ceea ce duce la o etanșare slabă. Când benzina este injectată, aceasta se poate infiltra în carter, rezultând benzină în uleiul de motor. După ce uleiul este diluat cu combustibil, vâscozitatea va scădea semnificativ, afectând formarea peliculei de ulei lubrifiant. În acest moment, presiunea uleiului va scădea în general, iar uleiul va avea un miros distinct de combustibil.

5. Motive pentru scurgerile de ulei la îmbinarea pompei de combustibil și a conductei de alimentare cu combustibil a pompei de combustibil SWAFLY C6.4

Motivul scurgerii de ulei la îmbinarea conductei de alimentare a pompei de combustibil a pompei de combustibil SWAFLY C6.4 se poate datora etanșării slabe. Când apare o astfel de defecțiune, este posibil să se inspecteze îmbinarea conductei de ulei de înaltă presiune pentru a determina dacă se datorează uzurii excesive care provoacă o etanșare slabă sau din cauza nestrângerii șuruburilor. Și verificați dacă există o plăcuță de îmbinare la ieșirea concavă a pompei de injecție de combustibil și la conducta rotundă convexă de combustibil de înaltă presiune. Dacă există uzură, acesta poate fi înlocuit după caz.

Pe scurt, defecțiunile comune ale pompei de combustibil SWAFLY C6.4 includ scurgeri la partea de conectare, dificultate la pornire, amestecarea combustibilului cu uleiul de motor și scurgerile de ulei la îmbinarea conductei de ulei a pompei de combustibil. Aceste defecțiuni pot fi cauzate de diverse motive și trebuie verificate și analizate cu atenție, iar soluțiile corespunzătoare trebuie luate pentru a asigura funcționarea normală a pompei de combustibil și performanța motorului.

Pentru mai multe informații, vă rugăm să vizitați site-ul lawww.swaflyengine.com