Arborele cotit și blocul cilindrilor SWAFLY pentru motor diesel: Metoda de instalare

Arborele cotit și blocul cilindrilor aMotor diesel SWAFLYservește ca componente de bază, jucând un rol crucial în funcționarea motorului.

În ceea ce privește arborele cotit, arborele cotit original SWAFLY este fabricat folosind procese avansate și materiale de înaltă calitate, asigurând rezistență la uzură și durabilitate excepționale. Acesta conectează pistoanele și bielele, transformând mișcarea alternativă a pistoanelor în mișcare de rotație, conducând astfel întregul motor. De exemplu, SWAFLY Machinery Co., Ltd. furnizează arbori cotiți originali SWAFLY, care, ca componentă de bază a motorului, îndeplinesc o misiune importantă. Când demontați un arbore cotit SWAFLY, sunt necesare unelte precum chei, ciocane, chei dinamometrice și chei pentru etanșare de ulei. În primul rând, asigurați-vă că motorul, transmisia etc. au fost separate. Apoi, folosiți o cheie pentru a demonta și scoateți capacul lagărului bielei, notând poziția fiecărei biele pentru reasamblarea ulterioară. O atenție deosebită trebuie acordată în timpul demontării, deoarece arborele cotit este o componentă extrem de precisă și critică, care necesită o manipulare atentă pentru a evita deteriorarea cauzată de lovirea excesivă sau alte acțiuni necorespunzătoare. Între timp, mențineți un mediu de lucru curat și organizat pentru a preveni pătrunderea impurităților în arborele cotit, urmați cu strictețe instrucțiunile producătorului și documentați fiecare pas. Dacă aspectul arborelui cotit prezintă anomalii precum fisuri, zgârieturi sau uzură, se recomandă înlocuirea acestuia cu unul nou. Utilizarea unui arbore cotit defect poate duce la defecțiuni mecanice grave. Arborele cotit SWAFLY sunt de obicei marcate cu săgeți sau alți indicatori care arată direcția de instalare, asigurând alinierea corectă a arborelui cotit cu componentele aferente în timpul instalării

Pentru blocul cilindri, blocul cilindric al motorului diesel SWAFLY este fabricat din fontă de înaltă rezistență, având rezistență la uzură, rezistență la temperatură și rezistență la coroziune, permițându-i să mențină o performanță stabilă în condiții dure de funcționare și să reziste la sarcini pe termen lung. De exemplu, deteriorarea blocului cilindric al motorului SWAFLY s904J-E36TA poate duce la funcționarea defectuoasă a motorului sau chiar poate suferi daune grave, manifestându-se ca probleme precum incapacitatea de a porni, reducerea puterii și vibrații. Pot apărea fisuri ale blocului cilindric din cauza demontării frecvente a chiulasei în timpul întreținerii și reparațiilor, uzurii și lărgirii orificiilor pentru șuruburi de pe cilindru și vibrațiilor în timpul funcționării vehiculului. Blocurile cilindrice cu fisuri și deformații pot fi tratate folosind metode precum verificarea înălțimii ambelor capete ale blocului cu un șubler vernier sau un indicator de înălțime și inspectarea paralelismului dintre planurile de sus și de jos ale blocului. Dacă este prezentă o deformare, corectați-o folosind preîncălzirea localizată și calibrarea presiunii, combinată cu răzuire pentru a restabili suprafața plană. Atunci când deformarea deformarii planului chiulasei depășește valoarea specificată, așezați chiulasa pe o platformă dedicată, plăcuțele de calare a plăcuțelor de aproximativ patru ori grosimea deformației dintre capetele planului chiulasei și placa plată, lăsând mijlocul chiulasei avionul suspendat. Apoi strângeți șuruburile și preîncălziți mijlocul chiulasei cu o torță până când atinge o anumită temperatură pentru calibrare. Pentru fisuri, reparațiile pot fi efectuate utilizând metode de lipire, sudare, reparare prin sudură încălzită sau lipire de petice.

Pe scurt, atât arborele cotit, cât și blocul de cilindri ai unui motor diesel SWAFLY sunt componente extrem de importante, iar calitatea și performanța lor influențează direct eficacitatea operațională și durata de viață a motorului.

1.Procesul de fabricație al arborelui cotit SWAFLY

Ca o componentă de bază a motorului, procesul de fabricație a arborelui cotit SWAFLY este crucial. În general, fabricarea arborelui cotit implică mai multe etape. Prima este alegerea materialului, de obicei oțel de înaltă calitate pentru a asigura o rezistență suficientă și rezistență la uzură a arborelui cotit. În timpul topirii, proporțiile diferitelor elemente precum carbon, mangan, sulf, fosfor, siliciu etc., sunt controlate cu precizie pentru a atinge cerințele optime de performanță. De exemplu, unele procese de fabricație necesită compoziții de oțel de C0,32-0,40%, Mn0,90-0,95%, S0,07-0,09%, P0,09-0,12%, Si0,20-0,23% etc. După topire, se efectuează tratarea în vid pentru a îndepărta impuritățile și pentru a îmbunătăți puritatea oțelului topit. Apoi, se efectuează turnarea continuă pentru a turna oțelul topit tratat în vid în țagle de oțel.

Tehnici avansate de prelucrare, cum ar fi prelucrarea de înaltă precizie, sunt de asemenea folosite în timpul producției pentru a asigura precizia dimensională și calitatea suprafeței arborelui cotit. Jurnalul arborelui cotit necesită prelucrare de precizie pentru a asigura o bună împerechere cu rulmentul, reducând pierderile prin frecare. Între timp, arborele cotit încorporează un design avansat al sistemului de lubrifiere pentru a asigura o lubrifiere și răcire adecvate în timpul funcționării la viteză mare, prelungindu-și astfel durata de viață. În plus, arborele cotit este supus unor inspecții riguroase de calitate în timpul producției, inclusiv inspecții dimensionale, teste de duritate, detectarea defectelor etc., pentru a se asigura că fiecare arbore cotit îndeplinește standarde de înaltă calitate.

2.Metoda de instalare a arborelui cotit SWAFLY

Instalarea unui arbore cotit SWAFLY necesită respectarea strictă a pașilor. În primul rând, atunci când instalați bucșa rulmentului, aveți grijă să evitați alunecarea acestuia în stânga și în dreapta, prevenind deteriorarea scaunului rulmentului. Apoi, uleiați găurile din bucșa rulmentului pentru a lubrifia rotația înainte de pornire. Apoi, mânuiți ușor arborele cotit și așezați-l orizontal la instalare. După aceea, uleiați jurnalul manivelei, dar evitați excesul de ulei. În cele din urmă, instalați capacul rulmentului, asigurându-vă în prealabil că bucșa rulmentului este instalată și lubrifiată corect.

Mai exact, instalați etanșarea din spate pe placa de montare, observând orientarea etanșării din spate a arborelui cotit (cu textul îndreptat spre exterior). Fixați placa de montare cu simeringul de ulei pe arborele cotit folosind trei șuruburi M14×1,5, asigurându-vă că știftul de locație al capătului arborelui cotit se potrivește în orificiul știftului plăcii de montare. Montați manșonul de instalare pe placa de montare și fixați-l pe placa de montare cu o piuliță hexagonală M20, poziționând fața frontală a plăcii de montare pe umărul din spate al simeringului de ulei. Strângeți piulița, iar manșonul de instalare va împinge fără probleme etanșarea în orificiul scaunului etanșării dintre arborele cotit și blocul cilindrilor.

3.Proprietățile materialelor blocului cilindric SWAFLY

Blocul cilindri al motorului SWAFLY este realizat din fontă de înaltă rezistență, având numeroase proprietăți excelente. Acest material oferă o bună rezistență la uzură, rezistând la frecarea dintre piston și peretele cilindrului în timpul utilizării prelungite, reducând uzura și prelungind durata de viață a blocului cilindrului. În același timp, prezintă o rezistență excelentă la temperatură, menținând o structură stabilă și performanță la temperaturi ridicate, adaptându-se la căldura generată în timpul funcționării motorului. În plus, rezistența la coroziune este o altă caracteristică notabilă, protejând blocul cilindrului de diferiți factori corozivi și asigurând că se menține o stare bună în diferite medii de operare.

Blocul cilindric din acest material de fontă de înaltă rezistență prezintă, de asemenea, un design structural compact, ceea ce îl face mai ușor și mai ușor de instalat. Formele de precizie, tehnicile avansate de procesare și metodele de inspecție la standarde înalte sunt utilizate pe scară largă în producție, asigurând o calitate ridicată a produsului și eliminând riscul apariției defecțiunilor din cauza problemelor de calitate a producției de la sursă. De-a lungul anilor de verificare pe piață, blocul cilindric al motorului marca SWAFLY a demonstrat performanțe de stabilitate excepționale, îmbunătățind semnificativ eficiența producției și fiabilitatea operațională a echipamentelor mecanice.

4.Manifestările deteriorării blocului cilindric SWAFLY

Deteriorarea blocului cilindrilor motorului SWAFLY se poate manifesta în diferite moduri. În primul rând, motorul poate suferi o reducere a puterii. Acest lucru se întâmplă deoarece deteriorarea blocului de cilindri afectează etanșarea cilindrului, reducând raportul de compresie și, în consecință, puterea de ieșire a motorului. În timpul conducerii, șoferul va observa o accelerație redusă și dificultăți în urcarea dealurilor. În al doilea rând, poate apărea zgomot anormal. Atunci când blocul cilindrilor suferă fisuri sau deformări, împerecherea dintre piston și peretele cilindrului se modifică în timpul funcționării motorului, provocând frecare anormală și zgomote de impact. Acest zgomot este de obicei mai evident în timpul pornirilor la rece și se poate slăbi pe măsură ce temperatura motorului crește, dar nu dispare complet.

În plus, poate apărea un consum crescut de ulei. Dacă deteriorarea blocului cilindrului are ca rezultat un spațiu crescut între piston și peretele cilindrului, uleiul poate intra mai ușor în camera de ardere și poate fi ars, crescând semnificativ consumul de ulei. Simultan, din țeava de eșapament poate fi emis fum albastru, indicând arderea uleiului. În plus, motorul se poate supraîncălzi. Deteriorarea blocului cilindrilor poate afecta circulația lichidului de răcire, împiedicând disiparea căldurii. Căldura generată în timpul funcționării motorului nu se poate disipa în timp util, ridicând temperatura motorului. Dacă nu este abordată prompt, poate duce la supraîncălzirea motorului și chiar la deteriorarea altor componente. În cele din urmă, pot apărea scurgeri de lichid de răcire. Dacă blocul cilindri crapă, lichidul de răcire se poate scurge din fisuri. Urme de lichid de răcire pot fi vizibile în compartimentul motor și pot fi găsite pete de apă din lichidul de răcire acolo unde vehiculul este parcat. Acest lucru nu numai că are ca rezultat lichid de răcire insuficient, care afectează răcirea motorului, dar poate deteriora și alte componente ale motorului.

5.Metode de tratare a fisurilor și deformărilor blocului cilindric SWAFLY

Atunci când blocul cilindri al motorului SWAFLY prezintă fisuri sau deformări, trebuie adoptate metode de tratare adecvate. Pentru tratarea fisurilor, mai întâi, localizați capătul fisurii. Utilizați hârtie abrazivă grosieră pentru a șlefui rugina din jurul fisurii blocului cilindric. Când șlefuit într-o anumită măsură, capătul fisurii poate fi găsit. Apoi, reparați-l utilizând metode de lipire, sudare, reparare prin sudură încălzită sau lipire de petice. Când sudați un plasture de reparare, aveți grijă să deformați locul de sudare. Dacă apare vreo deformare, bateți sudura în timp ce este fierbinte pentru a evita reziduurile de zgură de sudură. După reparație, puneți o garnitură de azbest între plasturele de reparare și blocul cilindrilor (sau chiulasa) și aplicați un strat de ulei lubrifiant pe ambele părți.

Pentru deformarea planului superior al blocului cilindric, se poate folosi un șubler vernier sau un indicator de înălțime pentru a verifica înălțimea la ambele capete ale blocului, precum și pentru a inspecta paralelismul dintre planurile de sus și de jos ale blocului. Dacă se constată deformare, se poate aplica preîncălzirea locală și corectarea presiunii, combinată cu metoda de răzuire și rindeluire pentru a restabili planeitatea. Când deformarea deformare a planului chiulasei depășește valoarea specificată, chiulasa poate fi amplasată pe o platformă dedicată, cu plăci de lame de o grosime de aproximativ patru ori mai mare decât deformarea plasate între ambele capete ale planului chiulasei și platformă, permițând secțiunea din mijloc a planului chiulasei să atârne liber. Apoi, strângeți șuruburile și preîncălziți secțiunea din mijloc a chiulasei folosind o pistoletă până când atinge o anumită temperatură înainte de a continua cu corectarea.

Arborele cotit și blocul cilindrilor unui motor diesel SWAFLY joacă un rol crucial în funcționarea motorului. Fiind componenta centrală care transformă mișcarea alternativă a pistonului în mișcare de rotație, arborele cotit necesită un control strict asupra procesului său de fabricație și a metodei de instalare pentru a asigura funcționarea normală a motorului. Blocul cilindrilor, ca parte importantă a motorului, are proprietăți materiale care determină fiabilitatea și durabilitatea motorului. Când blocul cilindrilor este deteriorat, luarea de măsuri prompte și corecte poate prelungi durata de viață a motorului și poate îmbunătăți eficiența de funcționare a echipamentului.

Pentru mai multe informații, vă rugăm să vizitați site-ul lawww.swaflyengine.com