Cauzele mersului lent și metodele de eliminare

1 Inelul de etanșare al articulației rotative centrale este deteriorat

Articulația centrală rotativă este compusă dintr-o carcasă și un dorn. Mandrinul este instalat pe corpul inferior, iar carcasa este instalată pe corpul superior. Mandrinul este prevăzut cu o canelură inelară egală cu tubulatura. Uleiul hidraulic din miezul supapei principale curge către motor din orificiul vertical de pe arborele central prin carcasă, iar carcasa continuă să se rotească cu corpul superior. Canelura de pe arborele central poate menține, de asemenea, deschiderea uleiului de pe carcasă netedă, iar uleiul hidraulic poate intra și ieși liber pe articulația centrală. Dacă nu înlocuirea în timp util a filtrului de ulei hidraulic, ar putea duce la deschiderea filtrului pe supapa de bypass, uleiul hidraulic fără filtru face ca impuritățile din ulei să alunece direct în centrul articulației pivotante pe suprafață, deteriorând inelul de etanșare, casete video excavator cauzate de scurgerea de ulei de presiune pe o parte a mersului pe ambele părți ale vitezei motorului este diferită, rezultatul este de a evita rătăcirea. Metoda de eliminare este înlocuirea uleiului de pe articulația rotativă centrală și înlocuirea uleiului hidraulic și a elementului de filtru în același timp.

2. Murdăria intră în supapa de echilibrare în drumul de ulei al frânei de mână de pe partea laterală a excavatorului

Excavator de mers pe jos dacă există murdărie blocată orificiile supapei de echilibrare, duce la frâna de parcare nu poate fi ridicată, ceea ce duce la deviația de mers pe jos, acest lucru se datorează faptului că excavatorul casete video, uleiul sub presiune dacă nu prin orificiile supapei de echilibrare în camera arcului supapei de echilibrare pentru a promova echilibrul Miezul supapei se mișcă, uleiul de presiune nu poate trece prin canelura supapei de echilibrare în sistemul hidraulic, ca urmare, forța de frânare de oprire nu poate fi ridicată, iar motorul de mers nu se poate roti, astfel încât va exista o abatere de mers. Metoda de eliminare: scoateți supapa de echilibrare și curățați, la demontare, fără murdărie; Înlocuiți uleiul hidraulic și elementul de filtru care îndeplinesc cerințele în mod regulat.

3. Supapa de siguranță a motorului de mers scurge ulei

Scurgerea de ulei a supapei de siguranță a motorului de mers va duce la presiune scăzută în sistem, iar rotația motorului de mers nu este suficientă, astfel încât să apară abaterea de mers. La evaluare, supapa de siguranță a motoarelor de mers din stânga și din dreapta poate fi schimbată pentru a vedea dacă mersul invers este deviat.

4 murdărie blochează orificiul mic K al supapei de echilibrare a sistemului de antrenare finală, ceea ce face ca frâna de parcare nu poate fi îndepărtată

Când excavatorul merge, dacă uleiul sub presiune nu poate împinge bobina supapei de echilibrare pentru a se deplasa prin orificiul K de pe supapa de echilibrare, uleiul sub presiune nu poate ridica puterea de parcare prin canelura de pe supapa de echilibrare, ceea ce duce la rotația normală. a motorului de mers, rezultând abaterea de mers a excavatorului. Metoda de eliminare: curățați drumul de ulei și acordați atenție viitoarei dezasamblare pentru a evita lucrurile murdare și pentru a înlocui uleiul hidraulic și elementul de filtru la timp.

5 Bobina supapei principale de mers deviată a excavatorului nu acționează

Dacă arcul din supapa principală devine moale sau rupt, sau bobina este blocată, aceasta poate cauza scăderea presiunii uleiului și poate apărea abaterea de funcționare. La verificare, trebuie măsurată presiunea drumului de ulei al supapei principale, iar valoarea normală este de 30,5 MPa. Dacă supapa principală este deteriorată, aceasta trebuie înlocuită sau reparată. Am întâlnit odată un excavator Daewoo DH220LC-V ieșind din cale, iar rezultatul inspecției este cauzat de inelul de deteriorare al supapei principale.

6 Supapa de aspirare a uleiului de pe partea de deviere a excavatorului este deteriorată

Supapa de aspirație este montată pe cilindrul hidraulic și motorul dispozitivului de lucru. Funcția sa este: atunci când cilindrul hidraulic sau calul de impactul exterior uriaș, poate elimina presiunea ridicată anormală din cilindrul hidraulic sau din motor, astfel încât să protejeze tubulatura și cilindrul relevant de deteriorare. Dacă supapa de aspirare a uleiului de mers este deteriorată și arcul din supapă este moale sau rupt, presiunea uleiului din supapa principală de mers va fi redusă, ducând la forța de antrenare insuficientă a motorului de mers și provocând abaterea. Metoda de eliminare: reparați sau înlocuiți supapa de aspirație.

7 Gradul de etanșeitate al omizii este diferit

Dacă excavatorul merge pe jos, etanșeitatea șenilelor din stânga și din dreapta nu este aceeași, va face și deviația de alergare atunci când mergeți. Depanare: Adăugați unt pe partea liberă pentru a fi la fel de strâns ca cealaltă parte.

8 scădere majoră a performanței pompei

Când excavatorul merge în linie dreaptă, pistonul regulatorului de debit al pompei uneia dintre pompe este blocat într-o anumită poziție sau din cauza uzurii grave, a scurgerilor interne, presiunea sistemului poate ajunge doar la 29,5 mpa, astfel încât viteza de motorul de mers este lent, iar excavatorul va rula. Metoda de eliminare: scoateți ansamblul pompei hidraulice din excavator, înlocuiți piesele uzate, reparați regulatorul și înlocuiți uleiul hidraulic și elementul de filtru.

9 Presiunea de ieșire a supapei proporționale de mers pe partea de deviere a excavatorului este prea mică

Supapa proporțională poate scoate presiunea corespunzătoare a uleiului de control în funcție de lungimea mânerului de operare pentru a controla cursa, astfel încât supapa de control principală să aibă cantitatea corespunzătoare de mișcare, astfel încât să controleze viteza dispozitivului de lucru. Dacă nu se poate schimba cartușul de filtru, la timp poate duce la blocări în elementul de filtru, faceți ca supapa de bypass a filtrului de ulei să fie deschisă, uleiul hidraulic murdar în cazul nefiltrat direct în circuitul supapei proporționale, duce la supapa glisantă este blocat în interiorul supapei, uleiul de control nu poate fi supapa proporțională rotativă a excavatorului pentru a se întoarce pe o parte a supapei de control principal, rătăcind în mers. În acest moment, verificați presiunea supapei proporționale (3.3mpa). Metoda de eliminare: curățați corpul supapei și circuitul de ulei înainte de fază, înlocuiți uleiul hidraulic și elementul de filtru.

www.swaflyengine.com