Eliminarea defecțiunilor abaterii dispozitivului de deplasare a excavatorului din seria CAT320

Un excavator hidraulic CAT320 apare următoarele simptome după 5100H de lucru: Când mașina merge cu 30m înainte, întreaga mașină are o abatere de 2m; După 30 m înapoi, mașina se deplasează și cu 2 m spre stânga.

1. Analiză și testare

Mașina este condusă și controlată de trei sisteme, și anume sistemul hidraulic principal, sistemul hidraulic pilot și sistemul electronic de control. Principiul de funcționare al sistemului hidraulic este: acționat direct de motor, pompa cu piston variabil inferioară și pompa pilot, ulei hidraulic din pompa superioară și respectiv inferioară în supapa de control principală, mașina nu merge și alte acțiuni ale operațiunii , uleiul hidraulic al pompei superioare și respectiv inferioare prin corpul supapei în rezervor; În acest moment, semnalul de feedback negativ al supapei de control independente este transmis înapoi în controlerul pompelor superioare și inferioare pentru a controla unghiul de balansare a plăcii oscilante al pompelor superioare și inferioare, astfel încât deplasarea pompei hidraulice să fie redusă la minimum atunci când mașina este la ralanti; Când mers pe jos și alte operațiuni, supapa de control principală sub controlul uleiului de presiune pilot corespunzător, uleiul de presiune al pompei hidraulice la stânga, motorul de mers dreapta și alte componente executive. Sistemul este un sistem de control automat cu putere constantă cu feedback negativ pilot, presiunea sa maximă de lucru este controlată de supapa de siguranță principală, iar presiunea setată este de 34 la mers. 3 mpa.

Având în vedere fenomenul de defecțiune al mașinii, combinat cu funcționarea originală a sistemului hidraulic, judecata preliminară a defecțiunii ar trebui să fie din sistemul hidraulic, părțile posibile sunt: ​​pompa principală superioară și inferioară și sistemul de control al acesteia, pilot. supapă de control, supapă de control principală, articulație rotativă centrală și motor de mers și alte piese. Pentru a afla mai rapid și mai precis locația defecțiunii, am efectuat următorii pași de testare și măsurare.

(1) Test de mers în linie dreaptă

Excavatorul va staționat pe o lungime de aproximativ 25 m și va nivela un capăt al terenului dur (vezi tabel), va porni motorul, viteza va controla automat comutatorul (AEC) deconectat și clapeta de accelerație a motorului va fi plasată în poziția „10” , de mers pe jos și împinge ei stânga și dreapta supapa de control pilot, mașina să meargă drept înainte aproximativ 25 m, rezultatele mașinii stânga compensate 1,3 m; Apoi, împingeți în jos supapa de control al mersului din stânga și din dreapta, astfel încât mașina să se întoarcă drept înapoi aproximativ 25 m și se constată că întreaga mașină este, de asemenea, deplasată la stânga cu 1,3 m.

(2) Măsurarea presiunii sistemului

Pistonul cilindrului cupei este retras în poziția limită, astfel încât presiunea sistemului hidraulic crește. În acest moment, presiunea sistemului măsurată de manometru este de 34,3Mpa, care este presiunea setată a supapei de siguranță.

(3) Testați presiunea sistemului de mers

Slăbiți șurubul de blocare al supapei de siguranță principală și rotiți șurubul de reglare cu 1,5 spire în sensul acelor de ceasornic pentru a crește presiunea supapei de siguranță principală și a testa presiunea supapei de suprasarcină. Metoda de testare este următoarea: După ce strângeți roata de antrenare dreaptă cu știftul de oprire, utilizați cupa și brațul pentru a sprijini șina potrivită pentru a o suspenda, apoi acționați pârghia de mers dreapta înainte. În acest moment, presiunea sistemului măsurată de manometru este presiunea pompei inferioare (29,5 mpa).

(4) Schimbați tubulatura articulației rotative

Scoateți cele patru țevi principale de ulei de sub articulația rotativă centrală, schimbați cele două perechi de țevi de ulei din stânga și din dreapta una cu cealaltă, strângeți-le și apoi acționați cele două pârghii de rulare pentru a testa pasul (1). Se constată că mașina este deviată spre stânga.

(5) Schimbați și coborâți tubulatura pompei

Scoateți țevile de evacuare ale pompelor superioare și inferioare și faceți ca țevile de evacuare ale pompelor superioare și inferioare să se schimbe între ele. După strângere, efectuați testul de la Pasul (1) și găsiți că mașina deviază spre dreapta.

(6) Testul compusului actipe

Când supapa de control al mersului este manipulată pentru a face excavatorul să meargă în linie dreaptă, alte sisteme de pe mașină sunt manipulate în același timp pentru a le face să se miște. Rezultatul arată că mașina nu are vina deviației la stânga.

2. Diagnostic și excludere

În conformitate cu rezultatele testelor și detecției de mai sus și combinate cu funcționarea originală a sistemului hidraulic, cauza defecțiunii poate fi dedusă prin „metoda de eliminare”.

www.swaflyengine.com